\ 南海電鉄がGoA2.5を目指し走行試験 /
南海電鉄と京三製作所は、生産年齢人口減少による労働力不足の社会課題解決などを目指し、2022年7月から自動運転実証試験の準備を進めてきた。
走行試験は、和歌山港線の和歌山市駅～和歌山港駅間、約2.8キロのルートにおいて、8300系2両編成を走行試験車両として使用し、運転士が乗務した状態で実施する。
自動車も電車も色々と難しい課題がありますね。。。自動運転Lab 6.15より
\ 南海電鉄がGoA2.5を目指し走行試験 /
南海電鉄と京三製作所は、生産年齢人口減少による労働力不足の社会課題解決などを目指し、2022年7月から自動運転実証試験の準備を進めてきた。
走行試験は、和歌山港線の和歌山市駅～和歌山港駅間、約2.8キロのルートにおいて、8300系2両編成を走行試験車両として使用し、運転士が乗務した状態で実施する。
自動車も電車も色々と難しい課題がありますね。。。自動運転Lab 6.15より